五菱凯捷有没有自动泊车

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太平洋汽车网五菱凯捷有自动泊车。五菱凯捷配备了胎压监测功能、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。

五菱凯捷开下生产线，银标高颜值！可平躺的头等舱座驾五菱汽车在中国汽车市场上的占有率虽然很高，但是一直以来五菱旗下的产品都是走低端路线，说白了就是以价换量的策略，五菱宏光（配置|询价）和五菱之光（配置|询价）之类的产品都是比较低端的微面架构车型，虽然五菱宏光一款车累计销量就已经达到400万台以上，但是长久来看的话这种车型显然无法支撑起五菱的未来布局。所以进入2020年之后，上汽通用五菱显然已经开始大踏步转型，一款全新的MPV，车型将会在10月份正式上市这款新车就是五菱凯捷。

打开车门之后可以看到五菱汽车的诚意，驾驶台面采用了全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮屏幕，内饰用料也相当考究，不仅有大面积的搪塑软包材质，座椅还采用了皮革打孔材质包裹。车顶可以看到超大面积全景天窗，再加上c柱后方的大面积侧窗，能够让整部车的内饰更加通透。

五菱宏光点击了解详情比较有趣的是第2排魔术座椅，正是这两个座椅让这款五菱新车型看起来像是头等舱座驾，因为第2排两个独立座椅不仅可以前后滑动，还带有超大面积的独立腿拖，如果第3排没有乘客的话，中间一排两个座椅完全可以形成平躺的模式，4个人开车跑长途的话可以非常舒服睡一觉，简直就是奢华的卧铺体验。

该车型将会搭载一套全新的1.5t涡轮增压发动机，这台发动机吸收了上汽通用合资品牌的大量先进技术，输出功率进一步提升，预计最终极限输出可以达到177马力，这其实已经可以媲美本田地球梦1.5t发动机，也是目前为止动力最强的五菱乘用车。

五菱凯捷手机互联网怎么连接

作为上汽通用五菱在今年的重磅车型之一，凯捷在正式上市前已赚足了消费者眼球，除了是首款悬挂五菱银标的车型，人们更多关注的是其“大四座MPV”定位，而带来的车内魔术空间，同时伴随着五菱银标战略的发布，也正式开启了品牌向上之路。近日，五菱凯捷正式在国内上市，共计推出4款新车型，售价区间为8.58-11.68万元；今天要介绍的是其中比较具有代表性的顶配旗舰型，厂商指导价11.68万元，一起来看看表现如何。

外观方面，为了迎合品牌向上发展的策略，作为五菱银标开篇之作的凯捷，除了在名称上寓意十足，整体造型也采用了全新的“翼动美学”设计语言，猛一看很难将其与之前的五菱车型联系在一起，反倒是和宝骏与雪佛兰等车型风格有几分相似，毕竟彼此都出自于上汽通用旗下，资源共享也在情理之中。车头部分棱角分明，分体式大灯和菱形中网，均属于目前上汽通用的常见设计，中网内部采用了猎鹰翼阵式进气格栅，横竖交错的辐条带来更显眼的视觉效果，中间车标两端较粗的镀铬辐条，既起到一定分割作用，搭配上方日间行车灯带，能够延伸前脸视觉宽度。

分体式大灯属于外观另一设计亮点，虽然通用旗下很多车型都有采用，但出现在五菱凯捷上，依然让人感觉颇有新意。上方细长的日间行车灯带，内外边角处理得都较为犀利，同时集成了车前转向灯；下方排列整齐的远近光灯组，采用的是矩阵式LED光源，支持转向辅助和延时关闭等功能，车前雾灯也集成在大灯组位置，同样采用的是LED光源。车前包围造型很有设计感，与大灯周围边框之间的转折过渡都比较自然，进一步丰富前脸视觉效果，受牌照框位置所限，车前ACC雷达探头被设计在下格栅靠左一侧。

车身侧面一改之前五菱宏光系列给人留下的常规印象，整体轮廓和造型设计更加年轻时尚化，虽然仍定位于紧凑型MPV，但较长的车头部分和扁平化风格，又让其多了些SUV元素。车身侧面线条较为流畅，一根浓重的高腰线贯穿前后门把手与尾灯融合，车身采用了隐藏式D柱设计，配合侧窗上沿细长的镀铬边框，营造出悬浮式车顶效果。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗还采用了多层隔音玻璃。全系只有顶配和次顶配两款车型，配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，整备质量1730kg，相比市面上的比亚迪宋MAX、吉利嘉际、以及传祺M6等都要更大一些。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色多辐条样式时尚大气，轮胎匹配阿特拉斯Batman?A50系列，规格为225/50?R18，车内配有胎压显示系统。

车尾部分由于采用了较多的横向线条，勾勒出更加丰富的层次感，同时视觉效果也更显宽大，整体看起来更接近SUV风格；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，只有顶配与次顶配有后雨刷。尾门中间一大块平直的凸起部分，两端与尾灯融合，中间五菱英文标识，相比传统尾标更显高级有内涵；尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，五菱凯捷车内迎合了时下主流的简约路线，中控台造型以平直的横向设计为主，表面加入大量镀铬与钢琴烤漆材质，用来提升车内高级感。上深下浅的配色，又能兼顾不错的居家氛围，除此之外还提供了另一套全黑配色可选，整体做工与质感表现，都属于目前五菱车型的较高水准。

两辐式多功能方向盘源自宝骏车型，配合表面的黑色烤漆和镀铬装饰，看起来更加精致，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘除了支持手动四向调节外，还具有三种转向模式可选。仪表盘实际为两侧电子水温油量表，与中间7英寸彩色行车电脑组合，猛一看很像是全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示相当丰富的行车和多媒体等信息，顶配旗舰型还配备了主动刹车和疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

中控部分，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕周围黑色烤漆边框与中控面板之间融为一体，显得格外有设计感；系统支持时下主流的蓝牙电话、手机互联、语音识别控制等常用功能，顶配旗舰型全车配备了9个扬声器单元，相比其它版本拥有更好的听觉体验。位于挡杆前方的单温区自动空调面板，采用的是造型精致小巧的拨杆式镀铬按键组合，搭配周围黑色烤漆材质，看起来更有质感，日常使用便捷顺手，旗舰型车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能均为全系标配。

动力方面，2020款五菱凯捷全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm，匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，这套动力组合在新宝骏RS-3和RS-5已经使用过，整体表现中规中矩；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

太平洋汽车网1、使用手机的原装USB数据线将手机与车机连接并配对；2、手机连接后，自动弹出Carplay（中国版），如需退出，点击GEELY图标退出；3、手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能，启动车机端的互联软件，手机端也将显示：“连接成功，请通过车机操作”的字样。

或许不少人会想到宝骏730这款车，虽然它目前销量还能在4-5千左右，但它的“过山车经历”更严重，从月销数万到月销数千，也好不到哪里去。

宋MAX近几年的销量表现也是自主中级MPV的一个缩影，不能持续热销是绝大部分自主家用MPV车型面临的瓶颈，它们动摇不了GL8的标杆地位，也做不到五菱宏光的市场下沉，在两极分化非常严重、体量又不大的市场中继续苦苦挣扎。

今年，合资家轿和自主SUV市场销量后劲明显，但MPV市场却依然不乐观，并没有出现大幅增长的现象。那么上面列举的这些问题，会不会像历史重演一样出现在五菱凯捷身上？或者说，五菱凯捷有什么独特的过人之处，可以闯出一片新天地？

接地气点，看看性价比。目前五菱凯捷拥有6款配置车型，除最低配为手动挡车型外，其余均为自动挡车型，官方指导价为8.58-13.48万元。该车全系标配18寸铝合金轮毂、胎压监测、ESP、自动驻车和倒车影像，基础配置还是很齐全的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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