奥迪Q5变速箱故障如何要求质保

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太平洋汽车网1、彻底更换变速箱，把问题一次性解决，并延长变速箱质保期。2、等价交换同款汽车或者本人重新购买别款车辆本车等价置换超出部分由本人承担。3、退车。

投诉内容从购车3个月至本日共计1年7个月的时间里变速箱总共出现5次问题一直处于维修索赔阶段。第一次：出现3降2严重耸车4S店帮忙升级以及匹配系统，故障暂时解决。第二次：2012年11月28日再次到4S店检查3-2耸车等一系列变速箱问题，4S店向厂家打索赔报告申请更换变速箱控制阀体。并于本月更换变速箱控制阀体。换完后问题暂时解决。第三次：2013年1月19日变速箱再次出现问题，按照4S店说的故障是变速箱机电模块故障，向厂家索赔后更换机电模块、机械电子单元等一系列配件。更换完成后问题暂时解决。第四次：2013年4月22日再次出现故障进4S店后检查说变速箱控制器或滑阀箱出现问题，并于同日向厂家打报告索赔。在经过20天左右等待后于2013年5月14进厂更换变速箱控制器。第五次：更换变速箱控制器后3天车辆出现每次熄火后在点火起步冲车，升降档顿挫不顺畅，正常行驶时车辆突然前冲，3降2时顿挫等一系列问题已经不能正常驾驶。现在已经演变的每次降档在每个档位严重顿挫，挂倒档每次冲车，倒车顿挫无力等。在出现第五次后马上跟广西钜荣4S店反映，一直到9月份之间的4个月时间里检查了3次，4S店每次都承认问题严重但是每次都拿不出解决方案，一直让客户耐心等待说厂家方案还没有出来。想问下一汽奥迪这么大的公司怎么连个车都修不好？经过五次的维修，本人认为所购买的本辆车变速箱存在严重的质量问题，在日常的使用中已经严重影响到驾驶员安全以及浪费本人大量的时间以及金钱，并到了不可忍受的地步。在此本人向一汽大众提出本人的要求：

1：彻底更换变速箱，把问题一次性解决，并延长变速箱质保期。

2：等价交换同款汽车或者本人重新购买别款车辆本车等价置换超出部分本人承担。

3：退车。希望一汽奥迪以及广西钜荣尊重消费者的合法权益，承认变速箱所存在的问题属于严重的质量问题，同意本人所提出条件的任何一条，给本人一个交待。如广西钜荣或者一汽奥迪不正视本人所提出的条件，本人将依法向南宁工商局以及各职能部门反映情况，并在汽车质量网等一系列网站投诉进行维合法维权。在接不到合理解释的情况下本人将使用一切手段包括过激的手段进行维权。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车辆电瓶质保为一年，质保的是汽车电瓶，如果车辆电瓶在一年内出现问题，可享受到免费更换。

整车质保包括汽车所有的零件，在质保期内，汽车所有的零件在确认是非人为损坏，而是质量问题都可以进行免费更换。

汽车电瓶就是汽车蓄电池，是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

但整车质保并不是汽车所有的零件都能享受同样的质保服务，而是分部件质保，也就是说像发动机、变速箱、传动系统、悬架系统等，这些核心部件的质保期会长一些；而电瓶、雨刮、避震器、等易损件的质保期相对来说会短一些。

影响蓄电池寿命的几个因素是：

车况、路况、驾驶员的习惯。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

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