新MAZDA CX-5武汉区域正式上市会圆满落幕

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十年前，MAZDA CX-5扬帆登场，成就经典之作；十年后，新MAZDA CX-5再启新程，镌刻新经典。

3月25日，新长安马自达元年的开山之作，“纯粹驾趣SUV”新MAZDA CX-5，在武汉万科未来中心VFC正式上市，新车共计推出六款车型，官方售价17.58-23.68万元。新MAZDA CX-5在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行16项核心产品力进化，为每一位用户拓宽驾乘边界，让出行更自如、纯粹。新MAZDA CX-5已经正式到店，并在武汉范围内同步开启发售。

新MAZDA CX-5武汉区域上市发布会以“十年·5和我的朋友们”为主题，通过上市发布会+新老车主互动的形式，让品牌、媒体与用户以最亲密的互动方式，沉浸式体验新MAZDA CX-5的进化之路，为MAZDA CX-5和朋友们打造一场走心的十年线上聚会。

以匠心为武 先进制造工艺为品质背书

2012年，MAZDA CX-5正式诞生，十年间，约200个全球顶尖奖项被收入囊中，从安全、关怀到品质，都获得了世界顶级机构的认可。连续9年（2014-2022）斩获北美IIHS安全碰撞测试优+顶级认证，并位列2021年最具可靠性车型排行榜榜首之位；连续5年获得日本儿童保护设计大奖；连续三年登榜北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜单……MAZDA CX-5以匠心铸就品质，以品质成就荣耀。

“MAZDA CX-5所有的荣耀离不开两个字“品质”。而品质背后则是马自达百年坚守的匠心之道”。这是长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬在长安马自达南京工厂的分享，也是马自达为品质全情投入的格言。

倾一世做一事，在造车上，马自达深度凝聚匠心情怀，无论是技术研发还是生产制造，都将精益求精发挥到极致，向器物注入生命的“匠”。马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂，不仅是新MAZDA CX-5的诞生之地，更是坚持匠心造车的锻造之地。

长安马自达南京工厂拥有国内最先进的扭矩监控系统，严防死守不合格产品流入下一道工序；淋雨线可以模拟生活中没有的超特大暴雨，严苛检验车辆密封性；还有马自达独有的前后桥自动拧紧设备、国内一流的焊接和涂装车间等，这些先进的技术都将助力新MAZDA CX-5成为别具一格的匠心之作。

城市越野皆可 让驾控更愉悦

长安马自达汽车有限公司中区区域经理江为表示：“与其说马自达在造车，不如说它在探寻人、车的和谐互动关系以及无尽的驾驶乐趣，而这种探寻，从你第一眼看到这辆车的时候，就开始了”。

新MAZDA CX-5通过模拟早晚高峰、高速弯道、连续弯道、直线加速等多种路况，试炼新MAZDA CX-5深度进化的驾乘感受与安心安全，而新MAZDA CX-5也凭借出色的产品力得到了现场以及直播间所有人的赞扬。

新MAZDA CX-5不断深化研究人体工学，持续进化“人马一体”，搭载的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，可提升整车操控性能，让车辆面对高速或弯道，也能游刃有余，带来更加愉悦的驾控体验。i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，不仅增强新MAZDA CX-5的烂路脱困能力，更提升驾驶质感，真正实现车随意动。

动力上，新MAZDA CX-5搭载创驰蓝天发动机，共有2.0L和2.5L两种排量，匹配6速手自一体变速器。2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩200N·m；2.5L车型最大功率144kW，最大扭矩252N·m，满足用户通勤、越野新需求。进化的操控、卓越的动力，都让新MAZDA CX-5文可城市出行，武能户外撒野。

新MAZDA CX-5文武双全的底气，除了细致入微的调校之外，丰富的安全配置也是享受驾趣的保障。新MAZDA CX-5全系标配倒车影像+倒车雷达，让视野更无界限。进化的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。无论是交通拥堵、突然急刹还是视野模糊、车道偏离等风险，新MAZDA CX-5都能紧急介入，将危险系数降到最低，守护每一次出行。

“魂动”哲学再进化 减法美学缔造新经典

“魂动”，是马自达的设计核心，也开创了专属于马自达的美学时代。?“魂动”设计不受汽车形态的限制，而是挑战将最纯粹的生命感赋予器物，这也是马自达不断积累高超“匠人技术”，并将其运用在设计中所带来的成就。

新MAZDA CX-5基于“魂动”理念，进阶减法美学，在外观设计上，实现7大进化，带来特有的生命美感。全新设计前进气格栅，采用仿机械中网，用复杂工艺呈现极简之美；全新设计标识之翼、全新设计梯形尾门装饰，凸显整车运动力量感；全新远近光一体LED前大灯，点亮后辨识度更高。新MAZDA CX-5共有七种外观色，铂雅金和晶钻蓝为新增配色，既有内敛之美，又有活力之感。

对细节技艺的坚持不止于外形，更诠释于座舱。新MAZDA CX-5的品质座舱实现了10.25”高清可触控中央显示屏、7”TFT多功能液晶仪表盘，无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统四大进化，既满足驾驶者视野的清晰聚焦，又满足用户的智能化需求，让品质体验细至分毫。

深化“用户+”思维 带来超越期待的服务关怀

对于马自达而言，车辆不是冰冷的机器，而是用户默契相随的朋友。为此马自达坚持践行“用户+“思维，并为之投入100%的努力。

长安马自达一直将用户摆在最重要的位置，通过不断深耕服务，探索与用户最契合的情感共鸣，从悦马星空共创计划、创驰蓝天之旅、驭马自由行等共创活动，为品牌与用户搭建情感沟通的桥梁，提升用户归属感，让彼此成为最默契的伙伴。

为驾驶者矢志不渝的造车，是马自达历久弥新的信念。作为新长安马自达的首款重磅力作，新MAZDA CX-5以一种焕新进化的姿态，跃然于用户视野之中，与用户一起探索未来旅程，迈入全新的纯粹驾趣时代。

马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

多数人对于SUV的认知往往只有两种，一种是方便全家出游的城市SUV，另一种则是能够披荆斩棘的硬核性产品，比如Jeep牧马人这类硬派越野车。

但SUV本不应该如此千篇一律，而是应该具备多面性，从SUV英文的全称Sport Utility Vehicle直译过来的本意是“运动型多用汽车”，并没有人规定过SUV就应该是什么样子，某种意义上来说，如今的SUV市场之所以产品形态如此单调，更多体现的是汽车品牌对于市场需求的取舍。

但如今的汽车市场，恰恰是一场细分市场的较量，个性化需求爆发的时代，如果本身实力就不足以成为顶流，那么与其在主流市场卷个你死我活，不如主动剑走偏锋，寻找最适合自己的细分市场，成为一个小而美的品牌也未尝不是什么坏事。

从这个角度来说，显然长安马自达是相当成功的，作为车市中的一股清流，长安马自达从来不走寻常路，此次“山系生活宽体SUV”CX-50更是如此。

日前，长安马自达MAZDA CX-50首台下线仪式暨小定全面开启，意味着这款车距离上市又近了一步，据官方消息，新车开启小定之后仅58分钟订单即突破2000台，可以说是相当火爆了，那么CX-50究竟有哪些亮点，到底值不值得冲呢？

从定位上看，CX-50的定位是一款朝向户外生活场景的SUV，所谓的“山系”生活，是一种更自由轻松的生活方式，它不是让用户去翻山越岭征服自然，而是适时的让自己回归到山野，融入自然，在自然中放松身心。

这一点实际上从CX-50的设计就能很明显地看出来，CX-50采用的魂动外观相比此前的马自达车型，更加充满了一种阳刚感，这也是CX-50打造的独特产品形态，让习惯了千篇一律的城市SUV的消费者们眼前一亮。

除了与众不同的设计以外，在精致感的营造以及驾控乐趣上，CX-50依旧延续的马自达一贯的品牌基因，在传统合资品牌阵营中，马自达可以说是为数不多能够在有限的价格上，赋予整车更高质感的产品，而“人马一体”的驾控乐趣自然也不会在每一款马自达车型上缺席。

据了解，针对CX-50，长安马自达专门投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。该装配线使用视觉定位引导系统，并首次采用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越，这也意味着CX-50将是长安马自达又一款高品质之作。

在实用性方面，CX-50拥有1920mm的宽车体，4785mm的长车身以及2815mm的轴距，整体尺寸在同级属于领先水平，通过全新开发的中国车型平台，CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间达到了899mm。

动力方面，CX-50前期将会推出2.0L/2.5L两种动力，匹配6AT变速箱，其中2.5L发动机配有智能变缸技术，后续新车还会搭载2.5L HEV油电混合动力系统。

最近几年开始，马自达几乎是主动放弃了主流市场，而是专注在了质感的营造以及审美的追求上，如果你是一个对于传统大众化SUV不怎么感冒的人，那么集精致和野性于一体的CX-50一定是你不得不看的选择，据了解CX-50将会在上海车展正式预售，究竟是否值得冲就看这一波了。

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长安马自达CX-50正式下线并开启小定 将于5月21日上市

马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

易车讯 3月16日，长安马自达CX-50正式下线并开启小定。作为长安马自达打造的全新紧凑型SUV，CX-50先期搭载2.0L/2.5L发动机，后期将推出HEV混动车型，新车将于5月21日上市。此外，2023年3月16日-4月18日期间，花费199元下定新车享1198元4重礼，分别为699元1:18臻藏车模、199元购车抵用券、享优先提车权及晒车模活动可获得300元购车礼金。

CX-50在造型方面与海外版保持一致。新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。

来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动。此次同时，为进一步凸显户外气场，CX-50此次还将带来两款马自达全新开发的极具户外气场的车漆颜色。

内饰设计方面，CX-50内饰造型与海外版车型基本保持一致，车内采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与外观设计形成了呼应。

内饰材料的选择上，CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，同时在座椅侧面交界区域运用降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条。

不仅如此，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。车机系统集成了第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级。此外，国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

手机互联，远程控制引入腾讯旗下?梧桐车联? ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；用户通过「悦马星空」APP，可以方便的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号关联起来。

车身尺寸方面，新车长宽高为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。值得一提的是，CX-50为中国市场用户专属开发的加长后排腿部空间，后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。

身高177cm的体验者在前后排都有一拳左右的头部空间，而后排乘客的腿部空间超过两拳，过往马自达车型在乘坐空间上的印象将在这台车上扭转。

动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。未来还将推出HEV混动车型。

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