汽车打蜡封釉镀膜镀晶有什么区别

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说起打蜡，封釉，镀膜等这些常见的漆面美容项目大家都能说出一些。但是他们之间究竟有何不同？分别有什么优劣势？很多车主在选择时也是一头雾水，我为您总结了一下，希望会有所帮助。

打蜡漆面打蜡是较早出现的一种美容手段，就像将脸部清洗干净以后再抹上大宝，是一种比较简单的车漆养护。

产品成分：蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。

操作工序：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了

优势：打蜡的优势很突出，首先就是价格实惠，市场中的价格打蜡一次最低在50元左右，并且操作相对简单，甚至自己在家都可以进行操作，同时可以达到去污，增加光亮度的效果。

劣势：与此同时，打蜡的劣势也很明显，那就是功效保留时间短，一般情况下一两周的时间效果就完全恢复了，如果期间有过洗车或是下雨下雪天气，效果消失时间会更快。

封釉

封釉就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上大宝。“釉”也是从石油中提炼出来，加上一些辅助原料制成，先将车面清洗干净，然后再将“釉” 通过振动的方式振上去，让“釉”与漆面充分渗透，可是由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。不过“釉”的功效保用时间略长，能够持续1-3个 月。

产品成分：釉的主要成分同样来自于石油中，人们常说的封釉，是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

操作工序：封釉和镀膜需要提前进行洗车然后抛光(新车不用此步骤)，抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。

优势：封釉相比打蜡肯定要先进了很多，对于紫外线的阻隔，空气隔绝，防氧化，抵御高温和酸雨等方面有着不错的功效，并且功效可以保持半年左右的时间。

劣势：新车封釉不用抛光还好，如果是老车封釉，抛光这道工序会将漆面打薄，一定程度上破坏车漆。并且釉本身没有硬度，即便是日常洗车都会对于封釉效果进 行破坏，并且油性特征容易沾灰不耐脏。相对打蜡来说，价格要高出不少，市场价格一般不低于1200元。当然由于日常用车中，前机器盖的漆面老化更快一些， 因此一些针对前盖的封釉服务也是存在的，由于面积小，因此这类封釉价格要低一些。

镀膜

镀膜就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜。“膜”采用玻璃二氧化硅、 植物及硅等环保又稳定的原料提炼合成，变“结合”为“覆盖”:以透明“膜”的形式附着在漆面，由于膜层本身结构紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆 面的损伤，同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，能够长久保持车漆的色泽，单次保护车漆长达1年左右。好的镀膜甚至可以达到2年以上。

产品成分：镀膜中膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

操作工序：与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表

优势：膜可以在车漆表面形成保护层，并且保护层有一定的硬度对于车漆是一种保护。提高漆面光滑度，使得污物可以更容易被清除。并且保护层反光可以增加漆面亮度，同时效果的保留时间可达2-3年。

劣势：与封釉相同，如果是老旧车辆需要提前抛光，对于车漆有一定的破坏，并且操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右，且市场价格不低于2000元，较封釉高出不少。 同样针对车主的需求，也可以针对某一块漆面进行镀膜，价格同样会低一些。

镀晶

镀晶就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜，另外还带上一个“面罩”，这样形成了一个密实的保护层。这种技术是在汽车表面形成一层多种强大 保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂、鸟粪等有害物质，对车表的侵害犹如给车漆穿 上一件高科技“防护外衣”，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作 用。镀晶的持久性非常强，一般都能长达2到3年。

产品成分：镀晶能使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。 用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，时时具备以下特征，能隔绝空气和车漆结合，就像一层隐形外衣，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。

操作工序：新 车镀晶只需要做镜面还原，再对车进行脱脂处理，然后直接给车镀晶就可以了。因为新车漆面没有附着物和脏物，也没有划痕，所以对于新车而言，施工较为快速。 次新车和旧车：先对车漆表面做抛光处理，再对车漆做镜面还原，然后对车进行脱脂，最后给车镀晶。因为外界的环境或其他因素会对车辆照成不同程度的伤害，所 以之前必须处理掉车漆表面的脏物或划痕，是车漆表面达到平整，这样镀晶才能达到最好的效果

优势：是目前世界最领先的汽车漆面养护技术，可以产生超强的防水、防锈功能，是真正意义上摸得着看得见的镀膜，可以大幅降低洗车、擦拭所产生的伤痕，保护车体免遭紫外线、酸雨、盐食，锈蚀，药物，污染（鸟粪）劣化。让车漆抵抗高温侵蚀、紫外线氧化。让漆面免受洗车划痕、外力轻微刮伤的伤害，是车漆终极保护美容产品！

劣势：镀晶产品效果最好，因此价格也最贵,而且施工难度比较高,建议新车做镀晶,可以完美保护车漆，给新车最好的呵护。

封釉跟镀晶有什么区别

打蜡、封釉、镀膜、镀晶是什么意思？

打蜡就是在车漆表面涂一层有机蜡

打蜡，顾名思义，是在车漆表面涂一层有机蜡，增光、增亮，还防静电，打蜡是较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油。

那就像我们家里的皮沙发或实木家具一样，过一段时间颜色不亮了，就要打蜡保养，保养完后立马蹭亮蹭亮的，相信这个你都见过的。

那方法都差不多，就是用海绵沾上少量的车蜡，然后以画圈的方式均匀地涂抹在车身上，待蜡面干结后用干布擦干净即可。

封釉是机器将釉压入车漆内部，形成保护层

大家猛的一听“封釉”两个字，感觉很高大上的样子，害，其实也不是啥高科技。

封釉其实就是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层。这和瓷器上的釉层那可不一样的，不能那样理解的。

这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

镀膜就好像给汽车贴了个手机贴膜

镀膜咱们可以通俗的理解为，就好像给汽车贴了个手机贴膜。

只不过它在涂抹之前是液态的，主要成分是一种被称为玻璃纤维素的物质，然后用工具把它均匀的涂抹在车身上，在它固化后就可以在车身表面形成一个透明保护层。

它可以隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。当然防酸雨、抗氧化、防紫外线也都不在话下。

镀晶就好像给汽车装了一个保护壳

从字面意思就能看出来，镀晶就是在车身镀一层结晶体，就好像你给汽车装上了一个保护壳。

其实镀晶和镀膜是非常相似的，施工的流程和步骤也是一样的，只是它们的试剂不同而已，镀晶更硬更高级，能避免一些指甲、钥匙的轻微划伤所留下的小划痕。

打蜡、封釉、镀膜、镀晶有什么区别？

打蜡便宜工序简单，但效果持久性差

汽车打蜡价格便宜，工序简单，不找门店、自己动手也行。不过，车蜡遇水易融化，遇高温会氧化，效果持久性差，只有半个月左右，价格大概在50～300元。

封釉比打蜡持续时间长，但要先抛光，较伤车

封釉号称是打蜡的升级版，需要使用专用工具，通过高频振动让车蜡和车漆更亲密接触，因此更光亮、持续时间更长，大概三四个月，价格也高一些，大概在500～2000元。

它和打蜡最大的不同就是，在封釉之前要先进行抛光，也就是薄薄地磨掉你一层车漆，让车漆焕然一新，但是正常的车漆最多抛光5～10次左右，再多也就相当于把整个车漆磨没了，钢板露出来了，像一只拔了毛的鸡。

所以说封釉其实是非常伤车的，因此不太推荐你去做封釉的。

镀晶比镀膜的效果更好、更持久

镀膜的保护效果，要比打蜡和封釉都要好，而且更持久，可以坚持一年时间，价格大概在500～3000元。

镀晶比镀膜的效果更好、更持久，可以坚持二年左右时间，当然价格也更贵些，大概在2000～5000元。

该选择哪一个好呢？

关于它们几个的优缺点在上面都分析过了了，那具体该选哪个，建议最好根据你实际的情况进行选择，下面给出一些建议，仅供参考：

1、经济实惠选打蜡；

2、效果好选镀膜；

3、封釉伤车漆，不建议做；

4、更贵更持久贴车衣。

总结：

总的来说，打蜡便宜工序简单，但效果持久性差；封釉比打蜡持续时间长，但要先抛光，较伤车；镀晶比镀膜的效果更好、更持久，但也更贵。

当然土豪请略过上面说的这些，直接选择贴车衣。

抛光，打蜡，封釉，镀膜这4个都有什么区别？

1、定义不同

封釉的本质是和打蜡一样，“釉”是从石油中提炼出来，加上一些辅助原料制成，车面清洗干净将“釉” 通过振动的方式振上去，让“釉”与漆面充分渗透。?

镀晶是使用二氧化硅一类的无机物，通过分子聚合物的作用在施工表面形成一层牢固结晶隔离，隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

2、作用不同

封釉起到阻隔紫外线、抗氧化、抵御高温、酸雨、防止轻微划痕，提高原车漆面光泽度，硬度，延长漆的使用寿命，减缓褐色的作用。

镀晶是目前最尖端的汽车漆面保护方案，具有耐腐蚀、防划痕、不龟裂、易清洗等优点。能够使车辆免受日常轻微划痕的侵扰，就算当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶上体留下划痕，不会损伤到漆面。

3、持续时间不同

封釉保持时间相对镀晶较短，可以达6至8个月，对漆面有实质性的保护作用，可以使车漆手感细腻柔和，保护时间相对镀晶时间要短，硬度不及镀晶。

镀晶性能持久稳定，可保持1-2年的时间，起到真正保护车漆的作用。但镀晶费用比较高，工时一般是2天左右，对技师施工技术也要求较高。

凤凰网-新车到手应该打蜡、镀膜、封釉还是镀晶？

抛光，打蜡，封釉，镀膜这4个都有什么区别？

主机厂原厂车身油漆最外层为清漆，根据成分分为单组简称1K，双组简称2K，K是德语组分Komponenten的简写。除了日系，国产德系美系，基本上已经通用2K清漆了。2K清漆有足够的耐刮擦，硬度，耐紫外，并且2K清漆还具有已修复的能力，即使轻微的划伤，过些时候太阳一晒也能恢复七七八八，为了不影响车的美观，所以也就有了打蜡，封釉，抛光，镀膜，每个项目肯定是不一样的，效果也是不一样的，下面我来给你一 一解答

1，打蜡，打蜡是汽车美容里面最简单的，也是最常见得一种美容，相信每个车主都给自己的爱车都做过打蜡，打蜡的作用就是让爱车漆面更加光亮如新，防尘，放鸟屎，树胶，不过得经常打蜡才有能起到保护作用，蜡也分好几种，，原料有石油的，有植物的，最常见的就是石油的，附着性差，涂于车表面半个月左右就没有了，而且手感不是那么特别光滑，高端植物蜡，市面上经常见到的就是棕榈蜡，附着性强，手感光滑，可持续1到3个月不等，不过价格也相对比较高，

2，封釉，封其实就是打蜡的打的意思，但是釉就不一样了，这个釉就是咱们家里花瓶表面上的釉一个原理，只不过汽车用的釉做了另外的处理，专用于汽车漆面养护，其作用和打蜡一样，持续的时间也相对长点，大概也是1到3个月吧，

3，抛光，抛光和上面的两个施工方法不一样，但是最终的目的是一样，就是让车漆面更亮，更光滑，做抛光的车一般都是老车，一般有剐蹭或者划痕（轻微的）才做局部的抛光，汽车的表面不是漆，是一层透明色的亮油，做完喷漆必须喷一层亮油，不然咱们的车是没有光泽的，时间一长，表面这个亮油就不亮了，发雾，这时候抛光就起到作用了，用抛光机给他打磨，抛亮，效果很显著的，或者漆面粘到别的东西，汽车洗不下去，就得抛光处理了，当然新车或者5年以内的车是不用抛光粉，抛光的话，一般都是打蜡或者封釉一起做的，前提是全车抛光（我们店是这样）或者镀晶都是需要抛光粉的

4，镀膜，镀膜其实就是镀晶，镀晶的作用还是蛮大的，不光起到漆面发亮，最主要的就是持续时间长，一般的都1年起，有些高端的3年都没问题，能真正起到保护漆面的作用，比打蜡封釉实用，镀晶是一种液体，化学药剂，风干后就会结晶，附着于汽车漆面上，起到保护漆面的作用，平时车停树下，难免有树胶，鸟屎，（鸟屎最严重，里面含酸碱，最容易腐蚀车漆）有效防止轻微的划痕，不伤车漆，长久保持漆面光亮如新。

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