开车时怎样避免盲区

网上有关“开车时怎样避免盲区”话题很是火热，小编也是针对开车时怎样避免盲区寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

您有没有经历过往右变道时，后视镜里明明没有车，却被右边串出的车吓了一大跳？或者转弯时被突然出现在车头的单车吓一跳？

对了，这都是汽车的盲区造成的。本文教您如何避免最常见的几个汽车盲区，保证安全驾驶。

A柱盲区。A柱在汽车前挡风玻璃的左右两侧，对车顶起支撑作用，但是A柱会严重遮挡我们的视线，造成事故隐患。

解决：当我们要左转弯或者右转弯时，一方面需要减慢车速，另一方面一定需要前后移动自己身体的位置，探头观察。

后视镜盲区。千万不要以为后视镜没车，就可以大胆变道。当后车接近我们的后排车窗时，由于后视镜盲区，我们从后视镜里无法看到后车，造成极大的事故隐患。

解决：变道时除了看后视镜外，一定要扭头用余光看一下自己的后车窗外是否有车。

另外我们在超车时，由于前车的后视镜盲区，前车是看不到我们的，所以最好能鸣喇叭。特别是超越很长的货车时。

车前和车后盲区。不要以为装了雷达就可以万无一失。雷达有感应的盲点。而且我们洗车时一不小心被抹布把倒车雷达的按钮给按关了。

解决：启动前一定要车前车后观察一圈，防止有小孩玩耍或者有障碍物。

移动盲区。路边有公交车或其他大型车辆停靠时，一定要小心是否有人从前车的车头位置冒出。

灯光盲区。由于车灯一般是随着车头转动，会造成车灯的照射范围比车轮慢半拍。所以夜间转弯时一定要减速，减速灯光盲区的隐患。

为什么大货车不装倒车影像

开大货车有什么驾驶技巧？

1、开大车首先要知道大车的特点，质量大-惯性大。重心高-离心力大。车身长-占据空间位置大。轴距长-内轮差大。气压制动-制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多（六个以上）且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。

2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。

3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。

4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。

5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。

6、下坡挂低速档，切忌空挡滑行。

7、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。

8、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。

9、大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。

10、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。

11、超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。

12、由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较硬，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。司机驾驶这类型车辆时，出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消，但如此操作显然对安全没有任何帮助。

小车遇到大货车怎么办？

1、不要长时间在大货车右边行驶。

大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。

2、观察细节判断货车状况。

不妨迅速观察细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据货物整齐说明该运输队管理规范。车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）。轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的野兽，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。

3、不要尾随满载或货物固定不稳的货车。

在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险。

4、尾随货车时保持足够距离随时刹车。

当车速超过100km/h，安全车距为100米以上。车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的三秒车距方法操作以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。

5、超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态。

尽快将其超越是正确的做法。不过在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。

6、被货车尾随时应及时变道。

当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道。如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时其实是在警告前车赶紧躲开！

货车的盲区在哪里？货车司机倒车应当注意什么？

第一、大货车承载货物很重也很多，在卸货时很容易磕到安装在车外的倒车摄像仪。众所周知，大货车在装卸货物时工程量都很庞大。在这个过程中少不了要磕磕碰碰，这对安装在车身外部的摄像仪的来说，危险系数太大。毕竟在卸货的过程中，因为货物体积过大，搬运途中，很难准确定位摄像仪的位置。一个不小心，安装在外头的摄影仪就可能报废。这就很悲剧了。

第二、路况问题。在货车的行驶过程中，不可能每条路的路面都是平坦的好路。因为大货车运往货物最主要还是给工厂，所以一般要去工厂分部地。那一块，平时都是大货车途径的路面，地面承受压力很大，马路因承受不住容易形成坑洼。在经过这些颠簸处，由于大货车体型过大，惯性也十分强，这对于车外的摄像仪的破坏力也同样很大。在两者在一定程度上都会减少摄影仪的使用寿命。对于从事货车职业的工作人员来说，摄影仪的费用太过昂贵。如果不能保证使用年限，还不如省下这笔费用。

第三、大货车的车身构造相对于其他种类的汽车而言要更为繁多。毕竟对于货车而言，要是前面的车身带动后面整个钢板加上承载在钢板上的货物十分不容易。所以，在制造的过程中，工作人员就会加强前车厢的带动力。也因为如此，在安装摄影仪时会比其他种类的汽车更难安装的多。

大货车本身身形太长，在安装摄影仪时布线会很困难。毕竟考虑的因素太多，这些布在车身外围的电线在平时的装运中也很容易被折弯断裂，从而影响车内倒车影像发生作用，实用效果实在不强。可能有些人会问，那就不用有线的，用无线的倒车影像不就可以规避这个问题。其实，这个方法有人问的想过。

但是还是没有实用价值。关键原因还是在于大货车的车身。它的车身太长，导致后面的摄影头与汽车内部的控制系统连接不上来，很容易出现信号不强甚至接收不到信号的情况。所以还是安装无线的一样不靠谱。

看到这，可能读者就会纳闷，左不行右也不行的，难道真的拿大货车没法子，难道就不能规避这些事故，任由他发生吗？其实，办法还是有的，只不过采用的不是科技而是人工。下面小编再来为大家介绍下规避大货车发生事故的两种方法。

第一种、在一个人的情况下，司机可以自己下车观察路面情况。在要倒车时，如果方便的话，可以下来观察下路面情况，在心里测量下可倒车的空间。考察完毕后，再去倒车，风险要小很多。但如果不方面下车的话，可以通过按喇叭的方式，提醒后面的车主自己要倒车，请他们让条路，又或者可以让他们为你倒车做些指导。

第二种、在两个人或者以上的情况下。司机就不需要自己下车，可以让同行的朋友下车查看路况，让他们指导你倒车，如果驾驶技术在行的话，这样就可以避免意外的发生了。

在我们的日常生活当中都会经常性的用到一些运输物品的工具，这类货车在人们的生活当中是非常普遍的，然而货车肯定是有盲区的，因为货车一些特殊原因，所以导致货车盲区非常的大，而且货车在倒车的时候是非常危险的，有很多的意外和事故发生，都是因为货车倒车的时候没有注意一些车后的情况以及车的盲区，所以导致这些意外的发生。那么网友们就在网络上展开了一些讨论，货车的盲区在哪里?货车司机倒车应该注意什么？

货车的盲区在于货车的尾部以及货车的左侧以及右侧的前方，因为货车司机他们的目光有限，而且货车的车身非常的长，所以说导致他们的盲区特别的大，货车的尾部肯定就是火车司机的盲区，因为货车后所装载的一些货物阻挡，所以说货车司机的目光是看不到火车的尾部的。因为货车的高度非常的高，司机的驾驶区域也会高出许多，在货车的左前方以及右前方一也会有相应的盲区，这些盲区也是司机目光达不到的地方。

货车司机在倒车时，应当注意后方有无来车以及后方的一些人员的情况，比如说后方有一些车辆运行的时候，货车司机就应当有一个陪同的人帮助他们在货车以及一些盲区观测是否有一些紧急情况的发生，如果是有的话，陪同人员应该及时地叫停，这也是货车司机应该注意的地方。而且货车司机在倒车的时候应当注意要提前做好预备，比如说货车司机在倒车的时候应提前打喇叭，提醒后方的车辆以及人员，货车要倒车。在货车尾部安装一些有提示音效的东西，在货车倒车的时候能够给后方的人员以及车辆一些警告，警告他们货车正在倒车，所以说货车司机倒车的时候应当注意的就是以上这些。

关于“开车时怎样避免盲区”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！