背压汽轮机背压过低有什么危害？

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背压过低对汽轮机的危害：

1、在设计工况下，凝汽式汽轮机最末级喷嘴汽流一般是处于临界状态，背压降低将使蒸汽进一步在喷嘴斜切部位膨胀，末级隔板前后压差增大，而造成隔板过负荷．

2、若背压继续降低，最末级动叶中将出现临界工况，这时动叶前（即喷嘴后部）的压力并不随背压降低而降低，动叶后的压力下降，使动叶前后压力差增大，造成动叶过负荷并引起轴向推力增大。

3、如果背压继续降低，则蒸汽在动叶外膨胀不能产生有效功，因此背压降低不能再增加汽轮机功率，这对汽轮机的安全和经济性都无好处的。

4. 真空过高，排汽温度低而湿气增加，末级叶片水蚀加剧。

5. 对于低压缸与轴承座一体设计的机组来说，真空过高有可能使低压缸中心发生偏移，是造成机组振动的一个原因。

汽轮机启动前为什么要保持一定的润滑油温？

汽轮机发生水冲击原因：

1：蒸汽压力和温度不稳定。

2：汽轮机在启动时暖管疏水不充分。

3：给水品质不良，使汽水沸腾。

4：锅炉满水

水冲击现象：

1：进汽温度急剧下降。

2：从主蒸汽管道法兰主汽门门杆，汽缸结合面，轴封处冒气管冒出白出色蒸汽或凝出水点。) 3：清楚地听到汽轮机内部发出水冲击声。

4：推力轴瓦温度显著增高，震动逐渐增大，轴向位移油压降低

5：汽轮机内部发出金属噪音和水冲击声。

6：汽轮机空转运行转速降低，并列运行负荷降低。

处理

1：按规程紧急停机，破坏真空。

2：开启所有疏水门，细听机器内部声音。

3：记录转子惰走时间及真空变化。

4：注意检查推力轴承温度轴向位移工作情况，油压和润滑油温。

5：在惰走时间内未听到异音和摩擦情况，同时惰走时间推力瓦温度正常，可以继续启动，但应加大疏水，在启动过程中，机器内部发出不正常声音时应立即停止检查。

6：若正常可以升负荷。但应随时监视机器运行情况。如轴向位移，推力瓦，车室膨胀，振动等。

1、汽轮机润滑油的作用是建立转子与轴承之间的液体摩擦，也就是所说的油膜。如油温过高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油温太低，油膜会厚，在汽轮机启动的过程中，随着转速的变化，容易产生振动，油膜震荡的想象就是由于油温过低产生的。

2、润滑油还可以起到冷却轴承的作用

汽轮机的润滑油一般用的都是低压透平油，根据粘度不同分区分。而油温直接影响到油膜粘稠度，而粘稠度就决定了油膜的承载能力。承载能力的大小就关乎汽轮机轴震的大小，尤其是启动过程中冲转时，因转子要过临界转速，对油膜的承载能力得要求也是比较高的。通俗了说，就是油温越合适时，油膜的粘稠度、承载能力最好。以此，启动前，或者启动中，转子的震动也就越小。

启动前为什么要保证一定的油温有关了，因为在机组启动前，转子、轴承都是有一定温度的。冷态启动时，我们选的油温一般是在35-40℃。热态或极热态启动时，一般保证润滑油温在40-45摄氏度。这样转子、轴承与油温的温差较低，避免转子或者轴承与润滑有温差过大而造成其金属部分过度冷却。应为金属部件的温度分布不均匀而造成膨胀不均匀，导致轴承、瓦震增大。因此，启动前保证润滑油温，同时也是为了控制启动前金属部件的冷却，以及减小启动过程中的震动。

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