网上有关“为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档?”话题很是火热,小编也是针对为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
保时捷、奔驰、宝马三个品牌均属于德系豪华轿车品牌。德系车的高质量,精美,可靠,在全世界也是可圈了点的。今天让我们聊聊为什么保时捷在人们心中更高档一些
先来讲一讲奔驰,也就是我们口中所说的大奔,或是梅赛德斯奔驰,奔驰汽车不但质量可靠,而且舒适性目前为止无可比拟,主要生产各种中高档轿跑,高档跑车,豪华轿车,高档SUV等。从中国90年代来,奔驰汽车在国内一直被贯以高档汽车,商务成功人士专用座驾的标签,以高端大气的车身外观,及完美的乘坐舒适性赢得了广大客户的一直好评,有句话老话讲坐奔驰,开宝马,就是讲的奔驰汽车的舒适性,有些可能不知道的是奔驰可以说是汽车的诞生者,因为奔驰才有了汽车,1886年1月29日奔驰所研制的第一台三轮汽车注册专利证书,从此汽车这个词诞生了!1896年又成功制造了世界首台4缸发动机,一个又一个第一,被创造出来,奔驰汽车品牌,本着精益求精和坚韧不拔的先驱精神,不断地创造发明,追求动能和舒适性的共存,成为高级豪华轿车发展史上不可磨灭的的里程碑。
再讲讲,宝马汽车,相信一提到宝马汽车,大家首先想到的是,那时尚运动型的流线外型,动能与青春的完美结合,搭配蓝天白云的车标,让人不禁联想香车美女,在路上肆意奔驰,宝马汽车在1918年正式命名为宝马汽车股份有限公司,制造商追求的理念,相对于奔驰来讲,宝马汽车的车身更加小巧,灵动,传动性能更好,具有跑车的特点,极具驾驶趣味。所以,宝马的用户更针对于年轻市场群体。以优越的驾驶性能取得了世界的一至好评!
保时捷汽车隶属于德国大众汽车品牌旗下的高档轿车系列,保时捷的历史也是非常久远的,可以追溯到1900年,其创始人费迪南德.保时捷,是一位享誉全世界的汽车著名设计师,以生产高级跑车而闻明世界车坛。其中最具代表的是当然是保时捷911跑车。包括许多竞赛或私人团队定制的保时捷跑车经常成为各赛事的常胜军,这也奠定了保时捷品牌在跑车领域的重要地位,截止19年保时捷在全球百强汽车品牌的排名仍在前50名之列。
综上所述个人感觉三个汽车品牌各有优点,奔驰汽车的舒适性和乘坐性更加突出,宝马汽车的驾驶感更优秀一些,其实无论从保时捷的外观设计已开的内饰做工,包括他的品牌定位来说都是要高于宝马或者奔驰的,而且保时捷因为跑车的血统,可能会更令人向往或许是得不到的就是最好的,从而恰恰奠定了保时捷在人们心中的地位。
电视剧里的分裂人设:买最贵的包,开最便宜的车
全球最顶级的11款车以及四大商务车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由:1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速405.7公里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,以及每辆售价(含税)约120万美元,相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由:生死时速
Enzo,以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应,忽略美学作用,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度!法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由:沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里,0至 100公里的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说,保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由:物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车,也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代,但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由:收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格),但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时,具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由:前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说,Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是,和劳斯莱斯或宾利不同的是,这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间,让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由:后无来者
全球只发售40辆,而且全部现金交易。即使销量有限,Zonda(双门版)也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造,使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由:安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7(公里/小时)最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢?当然不是! Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏,6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾,即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由:经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营,使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂;糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由:公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱,令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘,陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计,如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由:007的惟一选择。
**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动,造就了惊人的动力和加速度:从0到60迈只需要4.5秒,还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆,换挡在250毫秒内飞速完成,比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
四大顶级商务车
在奔驰的众多轿车系列中,最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级莫属,在全球同价位的高档轿车中,奔驰S级一直把持着近50%的惊人市场份额,盟主地位不可动摇。如果说S级轿车是奔驰轿车中金字塔式的车型,那么奔驰S600就是这个金字塔的顶端,作为奔驰S系列的顶级型号,奔驰S600凝聚了奔驰公司制造轿车所有的精华及才干,被誉为“融合了世界上最先进技术的艺术品”。
中国人喜欢将梅赛德斯·奔驰轿车亲昵的称作为“大奔”,这个昵称的起源怕是无从考证了,然而“大奔”这个昵称除了朗朗上口外,却也让车迷们多了一份尊崇、膜拜感,在许多人的眼里,奔驰轿车不但是财富的象征也是身份地位的象征。而据奔驰公司公布,目前在中国内地和香港有超过11万辆奔驰轿车,其中80%是S级轿车。
最新型奔驰S600型豪华轿车,车中大量运用了梅塞德斯·奔驰公司的最先进的技术,无论在底盘、发动机、豪华性和安全设计方面,S600轿车都以日尔曼民族那严谨与智慧做到尽善尽美。可以感觉到,奔驰S级轿车无论是在外形或者内饰方面,它都在追求更时尚、更动感。然而,相对于新宝马7系来说,大气与沉稳依然是奔驰S600轿车的主流形象。
长/宽/高 5163/1885/1444毫米
轴距 3085毫米
发动机 V12缸
排量 5439毫升
功率 500马力@6100转/分钟
扭矩 700牛米@2750-4000转/分钟
变速箱 5前速手/自动一体
(含冬季/运动模式)
驱动方式 后轮驱动
轮胎 P245/45HR18
制动 前/外通阀刹车盘 后/盘式轮
最高车速 250公里/小时(电子限速)
0-100公里/小时 6.3秒
公务配置 冰箱、杯托、储物盒、导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、
前后车载电话、高音质收音机、前后排阅读灯
安全配置 电脑记忆设置前排双安全气囊、安全带、乘车探测装置、儿童座椅、安全
带预紧装置、
其它配置 电眼、电动车外后视镜、隔热玻璃、电热后车窗、恒温空调系统、可调式
方向盘、助力转系统、中央门锁、发动机控制系统、防眩目后视镜、车身
自动水平系统、防盗系统、防拖车及内部保护防盗系统、电动后卷帘、动
力辅助关门系统等
世界上的各种品牌的汽车被引入到中国后,一定会冠上一个中文的品牌名称,这个名称可以按原文的意思直译过来,也可以按原文的发音的由中文表达出来,当然,她们一定都是那种美好的字眼。在众多的品牌译名中,“宝马”这个名字可谓是译的最经典出彩的,无论从精神到寓意,“宝马”都将这个世界级汽车品牌表现得活灵活现。
在宝马众多系列车型中,能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属,不能用简单称新7系为一部轿车了,可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li,则可谓是近年来的颠峰之作,宝马公司是12缸车型的行业领导者。宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。
宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸,高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心,无论是猛加速疾行,还是在道路上急转掉头,那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。对比起略显保守的奔驰S600,宝马760Li多了几分现代感,它们的身上都彰显着奢华与尊贵,然而它们的风格却不尽相同,如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话,那宝马760Li则似一座现代化的别墅。
长/宽/高 5169/1902/1492毫米
轴距 3130毫米
发动机 V12缸汽油机
排量 5972毫升
功率 438马力@6000转/分钟
扭矩 602牛米@3950转/分钟
驱动方式 后轮驱动
变速箱 6前速自动
悬挂 四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵
引力控制系统
轮胎 (前)P275/40R19 (后)P245/40R19
最高车速 250公里(电子限速)
0-100加速时间:5.6秒
公务配置 储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座娱乐设施、前排车载
电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯
安全配置 司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后
排3点式安全带
其它配置 助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车
窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度
及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机
防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置
奥迪A8L 6.0 Quattro,有史以来最强悍的A8,也可能是世界上最具运动感的豪华轿车。w12汽缸迸发450bhp的巨大功率与580N.M的峰值扭矩,从静止加速到100Km/h,200Km/h和极速250Km/h(电子限速)分别只需5.2,17.4和30秒(官方数据)。
与这样一台发动机配合的是一架6档Tiptronic自动变速器,能在不同场合提供足够的动力,甚至给了司机干预它变档的机会。在运动模式时,变速器会延迟加档时机,减档时则正相反,与发动机紧密配合,将动力传给恒时Quattro四轮驱动系统,后者将其高效地化为车辆前进的动力。
6.0L W12车型的车头水箱罩更与整车连成一体,预计将成为将来AUDI家族的前脸特征;铝质车厢本着奥迪空间结构(ASF)的设计思想打造而成,而A8L 6.0 Quattro所特有的铝质底盘和空气悬挂则将舒适性提高到一个新境界。司机能主动调节悬挂的高度,无论是追求疯狂运动感还是极度舒适感,这款A8L 6.0 Quattro有求必应。
或许在VW Phaeton推出W12车型之际,就已经有不少专业人士猜测,这一代的全新AUDI A8也将跟进,但是经过今年两大车展的洗礼之后,AUDI只发表了标准与长轴距车型的3.7与4.2升汽油引擎,不过现在形势又有所转变,因为奥迪的W12真的来了,而且青出于蓝!奥迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受预定,2004年2月在德国上市,国外售价11.7万欧元。
长/宽/高 5181/1894/1455毫米
轴距 2944毫米
发动机 W12缸电喷汽油机
排量 6.0升
功率 450马力@6000转/分钟
扭矩 580牛米@3500转/分钟
驱动方式 quattro永久四轮驱动、Torsen中央差速器、电子差速锁(EDL)、
变速箱 tiptronic 6前速自动/手动一体式
悬挂 前轮四连杆式独立悬挂、双充气减震器后轮梯形连杆、横向稳定及横向减
震杆、双充气减震器
制动 4轮透气盘式、交叉式双回路附电子制动力分配装置(EBD)的ABS防抱死制
动系统
轮胎 225/60 R16 W全尺寸备胎
最高车速 250公里(电子限速)
0-100加速时间 5.7秒
公务配置 小桌板 该桌子可以很舒服地从前座椅背中翻出供后座乘员使用;多功能通
讯装置该装置可放置标准尺寸的手提电脑和PDA。不仅有传真机,还有打印
机、彩色扫描仪或车载电话。冷藏室该冷藏室有灯光照明,设置在后排座
椅中央扶手上方。冷藏室温度介于+10度和-15度之间,有能存放两个容量
0.75升玻璃杯的储物格和另一个附加储物格。雪茄烟盒位于后门内侧衬里
;娱乐设施该套装包括带遥控功能的CD/DVD换碟机,以及播放电视机节目和
DVD的显示屏。后座专用电话;行车电脑驾驶员信息显示系统高音质收音机
;Bose音响环绕立体声;多功能媒体操作界面;双频GSM车载手机
安全配置 带记忆功能高度可电动调节的三点式安全带 司机及前乘客安全气囊 电子
防滑系统(ASR) 电 子行车稳定系统(ESP)
其它配置 前加热式大灯清洗喷嘴、防盗保护双层玻璃、双氙气大灯、带记忆电动可
折叠防眩目可加热外后视镜、可加热多功能方向盘、高度及角度可调后头
枕、电动后风档遮阳帘、一次性指纹接触记忆存储器、巡航定速、驻车加
热系统、前后驻车电眼、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机防盗启
动锁止系统、防盗 报警及车内感应装置
“Phaeton是100%的独创,正象你对大众汽车的期望那样。这款车主要面向消费者是人们所说的‘卓越的驾驶者’——那些对传统德国豪华轿车的要求并不满足的人们。他们相信豪华可以超越传统的界限。Phaeton是大众汽车历来科技最系先进,最有动感,豪华和倍受好评的,并且像所有大众汽车一样,在其竞争领域拥有鲜明的特性。”
Phaeton组装于大众汽车的艺术级的“透明工厂”。该工厂于2002年落成,坐落于德国的德累斯顿(Dresden)。简约的风格和日尔曼式的线条展现在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精确度测试的优异成绩成为德国工程和技术威力的一份证明。
Phaeton的W12引擎设计利用一个湿机油箱作润滑系统,由两个非常小具有15度夹角的V6引擎模块以72度角分布组成,加上一个共享的拥有7个主轴承的曲轴。由于这个完美的“V-V”型排列方式设计,所以该引擎用W命名。这个概念导致了这个比V12引擎更为紧凑的设计的诞生。
优雅端庄,Phaeton拥有舒适、方便等多种特点。大众汽车的设计师细心保证了Phaeton的世界级外部和内部元素并从中表达了一种安全、宁静与技术革新、简约结合的感觉。
长/宽/高 5055/1903/1450毫米
轴距 2881毫米
发动机 W12缸汽油机
排量 6.0升
功率 420马力@6000转/分钟
扭矩 550牛米@3000-4700转/分钟
变速箱 5前速自动/手动一体式驱动方式恒久4轮驱动
轮胎 235/50R18
制动 (前)通风盘/(后)通风盘
最高车速 250公里/小时(电子限速)
0-100公里/小时 6.1秒
公务配置 电视接收器、GPS导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、车载电
话、高音质收音机、前后排阅读灯
安全配置 8安全气囊(配有可根据撞击方向启爆单侧气囊的预警传感器)、ESP电子
行驶稳定程序
其它配置 带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、带记忆功能的方向盘、电动调节
头枕、4温区温度控制系统、18方向电动调节座椅(有通风、加热、按摩功
能)、Servotronic助力转向、内至预警器、带报警装置的电动防盗锁紧系
统、发动机防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置
《三十而已》热播的时候,网友们都在关心太太圈合照里价值连城的手提包,或者在抖音上头头是道地分析主角们手腕上的表。而作为一个既不懂包也不懂表,只是稍微懂一点点车的穷小子,在看到满屏凯迪拉克的时候,着实让我尴尬地想用脚趾抠出三室一厅来。
许放炮家里的CT6
“人均资产过百万”的知乎上有位不愿透露姓名的成功人士估算,按照剧情里的人设,顾佳的年收入大约为2000万人民币。这样的身家随随便便背香奈儿,戴积家约会系列腕表倒不是什么问题。
只不过,稍微调整一下临时额度就能掏出40万买爱马仕Kelly?28,却只开一辆终端优惠后顶配也不超40万的凯迪拉克CT6,还要专门配个司机,这样“务实”的消费理念还真是让人看不懂。
你可能会反驳,别人就是低调呢,不想在车子上花太多钱。我承认确实有身家上亿的土豪不爱买豪车,但显然顾佳并不是这类人。以她深谙商业社交法则的人设,应该不会看得上CT6这种田忌赛马定位的车型,而且应该也不至于不知道凯迪拉克某些不太正面的品牌形象。
当然了,我们很容易推测出凯迪拉克是整部电视剧的合作伙伴,换句话说主角们要开只能开凯迪拉克。那么这样的话,在有限的范围内,我倒是有个建议:凯雷德ESCALADE。啥也不用说,光看这样子,就能闻出和爱马仕一样的味道。5米7的车长加6.2L?V8大排量自吸发动机,关键指导价还不到150万,非常符合顾佳一家预算“节俭”但又要社(zhuang)交(bi)的需求。
最重要的是,相比其他所有走新美式豪华路线(其实更贴切地说是激进运动路线)的新产品线,凯雷德ESCALADE是唯一保留凯迪拉克经典美式豪华典范的车型,这带来的车主画像预期可比动不动跑洗浴中心的设定高到不知道哪里去了。
好了,反面教材也没什么好多说的,接下来还是给大家分享几部在角色用车选择上比较考究的电视剧,看看懂车的编剧团队们都是怎么操作的。
《欢乐颂》1、2
可能和人均机动车保有量不高的国情有关,国产电视剧里讲究车型的优秀范例不多,但也不乏一些比较用心的作品,分别在2016年和2017年上映的系列剧《欢乐颂》的整体表现就挺让人惊喜。
《欢乐颂》里的主要角色很多,并且几乎是人均一辆车,但能看出来编剧在选择车型时还是相对严谨的。
前华尔街投资公司高管安迪(刘涛饰)回国帮助集团总裁谭宗明(靳东饰)收购公司,一开始借了谭总的保时捷997.1敞篷版开,后来觉得太过高调换成了Panamera并一直延续到第二部。
这其中911算是有着相对比较重的推动剧情的戏份,因为太扎眼还被富二代曲筱绡(王子文饰)当成情妇的车。可以说从车型到人设再到剧情,整个细节都是比较能够自圆其说的,只不过2016年的剧拿一辆2005年的第一版997来凑数(而且只有手动挡,辛苦涛姐),剧组也是很节约了。
2016年那会儿谭总您的997也不值几个钱了,说这话您不心虚吗?
不过瑕不掩瑜,剧组在通过汽车这一道具推动剧情上还是有两把刷子的,第二款比较关键的车型就是曲筱绡的大众Polo。因为哥哥开着兰博基尼招摇过市把车子撞报废,为了在父亲面前表现自己的曲筱绡告诉父亲需要一辆代步车,但不用大费周章地买豪车,把家里的买菜车Polo给她就行。这导致后来曲爸爸看到儿子出事的新闻,对比“勤俭”的女儿高下立判,心中对曲筱绡的喜爱又增添了几分。
大众Polo的“选角”真的算是相当巧妙了,家里有劳斯莱斯幻影的曲爸爸给保姆配一辆买菜车Polo合情合理,而后期作为在父亲面前装节约的曲筱绡的代步车也丝毫不显夸张,加上曲筱绡古灵精怪不同寻常的人设,实在是很难找到更好的车型了。
而第三个有着推动剧情发展重要戏份的车型,就是苦命女主樊胜美(蒋欣饰)的老同学王柏川(张陆饰)的宝马3系了。为了博得前期人设比较拜金的樊胜美的欢心,王柏川又是请客高级餐厅又是送名牌包包,代步还要租一辆宝马3系。
也不知道剧组这里找一辆2012年前的E90代3系是刻意而为之,还是和997.1一样仅仅想省钱。但不管怎么样,结果是让王柏川的悲剧色彩变得愈发浓厚了。没见过啥正经市面的樊胜美哪认识什么第五代第六代3系啊,反正有蓝天白云logo就对了。所以说一句大实话,姑娘们平时也多了解了解汽车吧,别被渣男骗了才感叹世态炎凉人心叵测,二手保时捷和租来的法拉利或许比你们想象的便宜多了。
以上三点是我在看《欢乐颂》1、2时比较认同的车型选角,至于奇点的大奔、赵医生的DS5、姚斌的大G、林师兄的起亚K4等等,相信对于编剧团队来说都是信手拈来的事情。
《致命女人》
手撕渣男的剧情近年来似乎特别火,但尺度最大的应该还要数去年CBS出品的《Why?Women?Kill》(国内译为“致命女人”)。我不是渣男,但看到剧中女主们对付渣男的手法还是不免心头一紧。当然,此外几个时空里导演给安排的主角座驾也让我这个爱车的穷小子大呼过瘾。
先来聊聊年代最近的2019年的故事,知名律师Taylor和丈夫Eli是三段关系中女方最强势的一对,家庭的主要收入来源都来自Taylor,而Eli作为一名不得志的作家,基本属于在家待业的状态(憋小说憋不出来)。
这些都不重要,Taylor的座驾是奥迪e-tron,这与她的人设是非常契合的。大体来讲,Taylor是个非常前卫的新时代女性,有一个丈夫和许多不同的同性情人,并且夫妻二人在一开始时均对这种开放式的婚姻关系是认可的。当然,后期因为第三者Jade的闯入,Taylor逐渐发现了自己内心对于传统的守护以及找到了自己接受开放程度的边界。
我想不到有什么车能比奥迪e-tron更适合她了,敢于尝鲜勇于创新但本质上又执着地守护着传统观念。尝试电动车是其反叛外表下最直接的映射,而这辆电动车不是来自特斯拉,却是出自有着近百年历史的传统豪华汽车制造商奥迪,潜台词就是她骨子里放不下的对传统的维护。
至于八十年代故事里的主角社交名媛Simone(刘玉玲饰),选择的座驾为奔驰450?SL,这其实没有什么更多的道理可讲。换句话说,她就该开这款当时最in、最fashion、最正统的豪华品牌(奔驰)推出的最拉风的车。(ps:当年李小龙的座驾就是奔驰450?SL)
作为锦衣玉食的社会顶流,高调的敞篷450?SL正好契合了造型夸张的Simone。对奢华内饰氛围的打造奔驰再熟悉不过,炮筒式空调出风口和大量实木饰板直到今天还有不少厂家乐此不疲地在玩。
另外,Simone的同性恋丈夫Karl,骨子里带着英国人(腐国再次风评被害)独有的绅士气息,经营着一家画廊,座驾为同样是经典到老家的保时捷第二代911(930)。Emm,这设定也确实挑不出什么毛病了。
至于1963年那段故事里的沃尔沃P120和福特Fairlane,就没有太多讲究了(主要是我也不熟),但美国人能轻松找出距今50年的老车来拍电视剧,这用车环境确实让国内的车迷玩家们羡慕坏了。
写在最后
其实随着国内影视剧作品的工业化程度越来越高,对服装、化妆、道具的细节把握自然也是越来越精准,但汽车似乎永远是走得最慢的那一门类。我们要求不高,只要别出现不符合年代背景的“穿越车”就行,也祝国内的影视和汽车文化发展都越来越好。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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