名下有报废车不处理会有什么影响

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名下有报废车不处理的影响：

1、如果车辆报废不去办理手续的话，驾驶证在有效期内还好说，要是过了有效期的话，是会影响到驾驶证的审验，车管所将不会对其进行换新，会影响正常的使用。只有把报废车辆的手续办理完以后，才可以把驾照进行换新。

2、如果车主想买新车，要是名下的报废车还没有处理，车管所是不会给新车上牌照的。

3、如果报废车继续上路行驶，被交警查到是会记12分，罚款200-2000元，并且还会吊销驾驶证。

一辆车报废当废铁卖了，会受到什么处罚？

报废一辆汽车要花费数百美元。为什么一定要去车管所？老司机:不要因小失大。

随着国六排放政策的出台，人们都知道，既然一个政策出来了，就意味着很多车在排放上不达标，其中一部分最终会报废。据了解，不合格车辆报废，可获得200-400元不等的补贴。如果是大型车辆，应该更多。但是，一辆十几、几十万的车，虽然开了有些年头了，总不能只值几百块吧？很多车主接受不了。更何况，汽车报废，必须到车管所办理相关手续，才能领取补贴。然而，实际上，把它当废铁送去废铁场，似乎比这个价格还高。这样算的话，就倒贴了。如果你拿了几百块钱，你什么都做不了。为什么一定要做？我们来听听官方的说法。

1.购买车辆时已登记车主的个人信息。他之所以不能直接送到报废站，是因为报废的车辆需要相关的报废许可证明。如果要报废车辆，需要经过一系列程序。这是交通管理部门制定的方案。车主应该都知道，买车的时候就已经知道车辆的使用年限，到了使用年限就报废了。不报废就要处罚。但是报废需要去车管所办理规定的报废流程。排放不达标的报废汽车也是如此。

2.如果把车当废铁卖了，车主名下的车没有报废注销，那么车主再买车的时候，可能会影响车辆的牌照。因为之前的车辆没有通过规定的程序报废，所以车管所可以查到你名下还有其他车辆需要报废。出于安全考虑，想要给新车上牌的车辆需要先报废。其实报废的程序比较简单，除了你拿不出那么多钱。你只需要车主带上所有相关的购车单据，把车送到报废点，很快就能处理好。

3.车的结构比较复杂，七七八八的零件很多。如果只是简单的把车送到废品站统一处理，处理方式单一，会对环境造成污染。但是当车辆通过车管所报废后，他们会把车分解，把各个部分分类。如果把车上的东西分类，也可以分成几种:

可回收垃圾:比如汽车上的一些金属部件，汽车上的大部分配置材料都是金属做的，这些材料可以回收熔化再利用。其中，一些有色金属，如铜、铝、铅、锡等。，所占比例较小，但它们的利用价值较高。

除此之外，其他的都是一些常见的材料，如金属、钢铁等，可以应用到一些对冶炼后外观要求不高的行业。剩下的就是一些塑料制品。很多汽车内饰是由塑料材料制成的。这些材料不是环保材料。如果丢弃在自然界，很难被快速降解，燃烧会污染空气体。所以回收后，如果用专业的方法高温融化，就会变成软胶，用磨具做成其他塑料制品，还是有再利用价值的。

车上还有一些橡胶制品，也就是轮胎。轮胎是汽车中更换最频繁的零件，也是磨损最严重的零件。如果尖锐的东西扎破了，就必须更换。运气好的话，如果没有爆胎或者爆胎，轮胎也是有使用寿命的。达到使用寿命后，为了行车安全，有必要更换。随着汽车数量的不断增加，我国废旧轮胎的数量也在不断增加。因为轮胎的韧性更好，再利用价值比普通塑料制品高。回收后，轮胎可以制成鞋底、塑料跑道和沥青。

按照规定，车上的玻璃分为两个等级。前挡风玻璃不同于其他玻璃材料。前挡为高硬度的夹层钢化玻璃，其余为普通钢化玻璃。至于玻璃的回收，和其他材料的回收方法差不多。它还通过特殊的方法研磨玻璃，然后经过高温，生产其他硬度要求不高的玻璃制品，如玻璃灯具。

车内除了一些可回收的垃圾，还有一些有害的垃圾需要妥善处理:

电池，电池含有大量对人体有害的重金属。如果随意丢弃，里面的物质就会暴露在大自然中，对水资源和大气造成污染，所以需要妥善处理。

石油。机油、刹车油、玻璃水、润滑油、变速器油、剩余汽油等。都包含在危险品清单中。这些油需要回收，需要有回收资质的特定企业，回收后再进行处理。

此外，还有一些车辆可以不经再加工而重复使用。只要能正常使用就行，比如发动机、转向系统、变速箱、前后桥、车架等。可以直接用于再制造，达到循环利用的目的。

以上就是报废车必须去车管所的原因。总的来说，是因为废品场的回收只有一种方法，就是所有零件一视同仁，不会分类。还有一种可能，回收车辆后，废品站会对车辆进行维修和改装，然后再行驶。驾驶报废车辆是非常危险的。车管所收到的报废补贴虽然没有废品那么多，但是可以减少后患，而且他们的回收方案也比较专业。除了个人利益，长远来看其他方面还是有很多好处的。对此你怎么看？评论区见。

百万购车补贴

明明报废就几百块钱，为什么一定要去车管所，自己卖废铁不行吗？

一辆车报废后当废铁卖了，会受到什么处罚？了解后少一点找麻烦

现在我们很多人都知道，汽车都是有一个使用年限，如果达到报废标准之后，我们的车就不能再继续开上路，因为这样是很危险的事情。那么在车辆已经普及了的今天，我们的车如果报废之后可不可以直接当废品卖掉呢？这件事情应该会有很多人产生疑问吧？

在之前应该会有不少朋友都见到过，一些路边上经常会有很久都没动过的车子，这些汽车大多都已经报废了，但是车主却一直不管。小编曾经就有疑问，为什么这些车既然不能用了，还不把他处理掉呢？后来才知道需要运到报废厂处理。

如果我们不到报废厂处理，而是直接当成废品卖掉会不会收到处罚？答案是不会。没有人会因为这样的事情给我们处罚，但是这样却会给我们带来很多麻烦。接下来要说的就是这样的事情，了解后少一点麻烦。

我们的车辆如果到达报废标准之后没有去报废厂处理的话，那么在买新车的时候就有了麻烦。因为当我们给新车上牌照的时候，就会有相关部门告知我们有车辆未进行报废，没有相关手续办不了牌照。这样的话我们的新车就上不了路，可以说这是非常麻烦的事情。

根据相关规定，如果车子连续三年未做年审，那么就会被强制报废，报废厂会给我们一个切车视频作为证据，这个视频交给车管所，表示已经进行报废处理。其实车辆这样做的原因也是为了我们车主着想，如果没进行报废处理，车子被别人弄走，除了事故落到我们车主身上就非常麻烦。

所以说，大家如果有车辆属于报废车，那么一定不要随便乱扔，进行先关的处理之后才最为稳妥。对此，你是怎么认为的呢？欢迎大家在下方留言评论，发表出属于你自己的见解吧！

作为有车一族的你们应该都知道，现在已经取消了15年私家车的强制报废，而是改成不管使用了多少年，只要累计行驶里程超过60万公里就得面临强制报废。这样的新规对于一年开不到一万公里的车主来说，确实是个好消息，但仔细想想，要想开到60万公里可没那么简单，看完心凉凉。

首先，对于大气排放污染物或者噪声不符合国家标准的车辆，也要引导报废。之所以国五刚实行没多久，国六的脚步就迈得那么快，也是国家为了拖行改善环境污染的举措之一。因此，如果你的车子排放不符合国家标准，无论使用了多少年，开了多少公里，都得引导报废。

另外，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的私家车也将引导报废，至少对于这样的车辆是不允许上路行驶的。然而对于车主来说，这一关就足以把很多私家车卡在门外了，一年好几次排队年检想想就无法忍受。

为了鼓励老旧车辆主动报废，国家还出台了相关报废车补贴标准：

由上表可知，私家车报废至少也得有5000元的补贴，但是每个城市的标准还不一样，实际上有的车主报废一个重型牵引车却只能得到3千多的补贴。其实车辆强制报废补贴是只有提前报废才有的，也就是指你的车未达到60万公里，但由于其他原因想申请引导报废的私家车。

但是对于很多车主来说，如果车况好有感情都是不愿意提前报废的，而且明明报废也就能得到几百块钱，为什么一定要去车管所那么浪费时间和精力，自己处理卖废铁不行吗？

按照法律法规的角度来说，那肯定是不可以的，首先如果你不走报废流程，车辆的信息还是在你名下。一旦有不法分子盗用你的车牌，或者废品站的人把你的车转手卖掉，如果发生事故或违章，那么你也是脱不了干系的。更重要的是，只要你名下有旧车车牌没有进行处理，会影响道新车上牌，而且还占着一个车牌额度。

所以，为了不必要的麻烦和法律责任、风险，我们还是需要进行正规的报废处理。最后，对于汽车报废这件事，你们又有什么看法呢？欢迎留言分享

你们对这个如何看，下面留言大家一起评

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