加油加200有什么讲究

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加油加200有什么讲究，如下：

间隔的群山如同世界般辽阔，同样都是前往加油站，但每次“加200、300元”和每次“加满”之间，却蕴含着诸多奥妙。有些车主因为不了解其中的差异，不仅在用车时增加了油耗，还多花了冤枉钱，甚至可能对车辆造成损害。

一些经验丰富的老司机说，油箱不要加太满，也不要等没油了才去加油站，主要是考虑到以下五个方面的影响：汽油加太满对油箱碳罐有影响？油箱加满会增加油耗？加太满不安全？没油才加会损坏油泵？加200比加满划算？实际情况如何呢？让我们一起听听4S店修理工怎么说。

首先，油箱加太满，可能会对碳罐性能产生影响。

汽油本身挥发性较强，为了降低汽油因挥发造成的外溢污染，在汽车油箱到发动机之间设置有碳罐，它可以吸收存储油箱挥发出来的油气，在发动机启动后，这些油气又会通过油路管道参与燃烧。

如果汽车长时间不启动，挥发的油气很可能会充满碳罐，这时候如果汽车油箱采用常压油箱，可能会因为气压不够，造成油气外溢，进而形成污染。如果是采用高压油箱，内部气压比较高，能存储更多挥发的油气。

如果每次加油太满，那么油箱剩余空间也就会越小，尤其有些时候，明明已经加到跳枪了，为了凑整，还继续加，这样会造成油箱过满，剩余空间极小。

在炎热的夏季，长时间不用车，挥发的油气很容易超过碳罐负荷，从而影响碳罐性能，甚至油气通过管路外溢。从这一点来说，油箱确实不易加太满。

第二，加200和加满一箱油，油耗差距大吗？

以丰田卡罗拉55升油箱为例，加92号汽油，每升汽油密度约0.725千克，也就是说，加满一箱汽油，大概增加了40公斤，相当于多拉了一位身材苗条的美女。

按照一些不完全的油耗测算方式，私家车每增加100公斤，百公里油耗大概增加0.3升-0.5升左右，具体还需要路况、车型等因素，这样算下来，加满一箱油，多了40公斤，百公里油耗多增加约0.2升，相当于多花了1.6元左右。

卡罗拉一箱油差不多可以跑850公里，相当于多花了14元左右。但还有一个问题，随着车辆行驶里程增多，油箱里面的燃油重量也会不断减少，因此，实际多花的钱可能都在10元以内。

所以说，每次加200元或者300元的汽油和每次加满，油耗差距非常小。如果每次只加200元，那中间还需要跑一次加油站，如果不顺路，那来回加油站的油钱很可能都不止10元。那还不如一次加400元。

第三，油箱加太满，可能存在一些其它不好的影响。

加油时，加到汽油都快从加油口冒出来，这种情况下，除了前面说对碳罐有一定影响外，还可能导致燃油从加油口外溢，加油口周边有汽油，一旦遇到明火，那危险不言而喻。油气挥发到空气中，长时间对人体也不好。

另外，油箱盖上一般都设计有通气阀，油太满，容易造成通气阀堵塞，进而影响油箱内部和外部的气压不一致，这时候可能会影响油泵工作。

还有一点需要注意的是，现在的乙醇汽油确实有“保质期”，如果加满后长时间不用车的话可能会影响汽油质量。但是这个保质期一般是指3个月内使用完毕的话不会有太大影响。所以如果经常用车的话其实不用太担心这个问题

第四、开到没油才去加油会损坏油泵吗？

汽车油泵的作用就是负责给发动机提供燃油。之所以有老司机认为没油时会影响油泵性能主要是指油泵工作过程中会产生热量。而油箱里的汽油能够帮助油泵散热。

这确实有一定的道理。但是现在的汽车技术已经非常成熟了。所以油泵的散热性也是得到了很大的提升的。所以即使你的车辆没有油了也不会对油泵造成太大的影响。但是需要注意的是在车辆没有燃油的时候要及时加油以防出现因为没油而无法行驶的情况。

一方面，现在的油泵技术非常成熟，自身散热性能较好，即便没有汽油为其散热，也没有那么脆弱，另一方面，当发动机没有停止了工作，此时油泵自然也会停止工作，都不工作，那也就不需要散热。

所以说，每次开到没油才加油，对油泵的影响非常小，基本可以忽略，相反，更应该担心在半路因为没油而抛锚的问题。

第五、加200元比加满更划算吗？

有些车主每次只加200、300元可能也是出于多方面的考虑。比如油价较高不舍得一次加太多、为了享受加油优惠活动、减少加油次数等等原因。

其次，很多加油站都会不定期做活动，比如加油满200元可以打折，有的可能会送水、送纸巾、送洗车券等优惠，满200就可以享受赠礼，那一箱油分两次加满，是不是可以享受两份优惠？

剩下的原因就是会增加一些油耗，挥发对碳罐、对人体等都可能有影响，综合这些原因，很多车主就喜欢单次加200元、300元。但是也有的车主每次都是加满，至于是不差钱还是怕麻烦，不好说。

总之，去加油站加油时，可以根据自己接下来一段时间的行驶里程来选择，比如一个月要跑1000公里以上，长途出行，那肯定不用说，直接加满，这里需要注意，“加满”和“加太满”是有区别的，一般说加满就是加到跳枪即可。

而有的加油人员为了凑整或者说为了多加一点油，总会在跳枪后继续加，比如加了282元就跳枪了，为了凑整300元，还继续加，这时候很可能会加太满。所以说，加到跳枪就可以了，尽量不要继续加。

　给汽车加油，就相当于人类吃饭，也是非常重要的过程，只有用正确的方法，才能更好的保护汽车。下面是我分享的汽车加油的正确方法，一起来看看吧。

汽车加油的正确方法

　车友们可能会有这样的经历：在某些加油站加油时，加油量比厂家标定的油箱容积要多一些，并怀疑加油站的加油机有问题。在这里专家提醒广大车友，车辆使用说明书中标明的?燃油箱容积?小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超过安全容量。

　汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一定空间。汽车使用说明书中标明的?燃油箱容积?并不是油箱的实际容量，而是安全容量。车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量可能会比?燃油箱容积?要高。在加油站还经常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油，在加油时来回地晃动车身，其实这种做法是不可取的。

　再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油。因为车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小很多。如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来，就会造成碳粉失效，导致整个碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞?淹死?，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。或者是在充满整个碳罐后，汽油又从碳罐逸出，从而出现污染环境和浪费燃油的现象。

　同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些;加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。为此，专家提醒广大车友：加油时应根据汽车的标称容量，尽量不要超过这一安全容量，以免造成安全隐患。专家还提醒车友们，车辆使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油量是否准确起到参考作用，不能以它为实际的标准来衡量。如果您长期在市区行驶，没必要将汽油加得太满，建议加到油箱的三分之二就可以了。

小车加油注意事项

　1、市区加高标号油不节省

　汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5~9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

　车辆通常在市区内行驶，并且行驶的时间时速有一半是低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处。只有长时间跑100km以上时速行驶时，如想发动机功效更好地发挥，就应使用97号汽油。

　2、不要亮黄灯再加油

　车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。

　3、以公升的方式加油

　建议大家用?升?的计量单位来加油，并且提前和加油站的工作人员说好。如果用多少钱的方式加油的话，四舍五入以后无形中会花很多冤枉钱。

　4、市区行车不宜把油箱加满

　平时在市区开车，我们没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满

　5、不要在油罐车刚补完油的时候加油

　如果你在加油站里发现油罐车，给你一个建议，那就换一家加油吧，因为油罐车补充的油料，会把加油槽底部的沉积物给冲起来，如果你在此时加油，这些沉积物很容易会加到你的发动机缸内，这样会影响发动机的使用寿命喔。

　6、选择早上或晚上加油

　加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。

　7、在刚过完台风、暴雨天气不要加油

　虽然汽油是存放在地下的，但时间久了可能存在一定的泄漏，暴雨过后，排放不及的雨水有可能漏入油罐，同样会影响汽车发动机寿命。

开车省油的方法

　秘诀1：行李箱勿放过重或不必要之物品

　一部车的引擎效率和马力输出特性，大致都已底定，而车身重量及载重(搭乘人员及车上载的物品)决定了最基本的耗油性。通常许多人会将后行李箱当做仓库贮放了一些非必要的东西，而这些东西的重量不但影响车子本身的加速性能也使车子在无形中增加耗油。

　秘诀2：起步时不要猛踩油门、急加速和不必要之刹车

　切忌忽然而大幅度的加油门，或是紧急煞车的举动，因为这些动作都会造成不必要的油耗损失。应 尽量以稳定的车速行驶，忽快忽慢是多耗油的原因之一，尤其忽然将油门踩到底的加速方式非凡耗油。另外，在大都会行驶，走走停停乃属常态，但仍要避免跟车太近，以免频频踩放油门与煞车，最好能避开尖峰时间，才不会增加无谓的油耗。

　秘诀3：省油驾驶的高招

　新式的电子喷射引擎自排车在车子加速到某一速度以上时(如80 km/h以上)，不踩油门滑行，计算机会控制引擎的喷油嘴停止喷油，待车速滑行慢慢降至一定车速时，才会恢复喷油，会善用此一特性者，可谓省油驾驶中的高手。因此当我们在踩油门加速，待车速到预期范围可以将油门轻轻松掉一些，您会发现引擎转速会稍稍降了一点，但车速依然没有改变，这是省油驾驶的高招。

　秘诀4：使用合于原厂规范的优质机油

　使用合于原厂规范的优质机油对节省燃油有助益，一旦使用不当的劣质﹝再生﹞机油或不合原厂规格 的机油，会因润滑不良或不足造成引擎效率降低，除了会更耗油，也会对引擎造成相当的伤害。另外，应该定期更换机油，因为假如机油劣化产生油泥，便会降低润滑能力，减少动能的输出而增加油耗。

　秘诀5：定期检查空气滤芯与火花塞的使用状况

　空气滤蕊经久不换，会使空气与汽油的混合比增加，使得空气少、汽油多，火花塞积碳，行车不顺畅，因而造成不正常油耗。

　秘诀6：使用原厂规格轮胎与保持原厂建议胎压

　轮胎尺寸与胎压也与油耗息息相关，目前市面上流行更换大尺寸的轮胎，虽可增加抓地力，但对耗油其实是不利的。

　秘诀7：加油密招

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